-
1.ما هي معلمات الأداء الرئيسية للمضخات？
معدل التدفق والرأس تسمى كمية السائل التي تضخها المضخة في وحدة زمنية بمعدل التدفق، والذي يُشار إليه عادةً بالرمز Q لمضخات الطرد المركزي. تسمى الزيادة في طاقة السائل تحت تأثير الجاذبية، والتي يتم الحصول عليها بواسطة المضخة، بالرأس ويمكن تمثيلها بالرمز H، والوحدة هي متر (م). عند استخدام مضخة مياه، فإن معدل التدفق والرأس هما المعلمتان الرئيسيتان اللتان يقدمهما مهندسو التصميم بناءً على حسابات العملية. هذه قيم ثابتة. ومع ذلك، فيما يتعلق بأداء المضخة نفسها، غالبًا ما يكون لمعدل التدفق والرأس علاقة مقابلة ضمن النطاق. سوف تؤثر هاتان المعلمتان على بعضهما البعض أثناء ضخ الأيون. يكون الأيون المثالي عندما تقع المعلمات الصناعية الثابتة ضمن نطاق الكفاءة العالية لمنحنى أداء المضخة. إذا كانت هناك انحرافات، هناك حاجة إلى تقييم شامل للتأثيرات السلبية للانحرافات، ويتم تحديد نتيجة الأيونات بعد الموازنة بين الإيجابيات والسلبيات. قوة العمود وكفاءته تسمى الطاقة التي ينقلها المحرك الرئيسي إلى عمود المضخة بقوة العمود، والتي يمكن تمثيلها بالرمز P، والوحدة هي كيلووات (كيلوواط). تسمى الطاقة التي يتم الحصول عليها من السائل بواسطة المضخة الموفرة للطاقة في وحدة زمنية بالطاقة الفعالة، والتي يمكن تمثيلها بالرمز بي. ترتبط كفاءة المضخة الموفرة للطاقة بمستوى تصميم المضخة ومستوى المعالجة الميكانيكية. سوف تؤثر الكفاءة العالية أو المنخفضة بشكل مباشر على استهلاك الطاقة للمضخة. تتمتع كل مضخة بنطاق الكفاءة العالية الخاص بها، ويجب أن يقع أيون المضخة دائمًا ضمن نطاق الكفاءة العالية هذا لتقليل استهلاك الطاقة. سرعة الدوران يُشار إلى سرعة دوران عمود المضخة، المُعبَّر عنها بعدد الدورات في الدقيقة (r/دقيقة)، بالرمز N. تتوافق سرعة الدوران عادةً مع السرعة القياسية للمحرك، ويمكن تعديلها لتحقيق طاقة أعلى التوفير باستخدام محرك التردد المتغير. التجويف وصافي رأس الشفط الإيجابي يشير التجويف إلى الظاهرة حيث ينخفض الضغط المحلي في المضخة إلى ما دون ضغط بخار السائل، مما يتسبب في تبخر السائل وتكوين تدفق غاز-سائل. عندما يصل هذا الخليط الغازي السائل إلى منطقة الضغط العالي، تنضغط الفقاعات وتنهار، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط المطرقة المائية الذي يمكن أن يسبب تآكل وتلف مواد المضخة. يرتبط التجويف ارتباطًا مباشرًا بأداء المضخة وتصميم نظام الشفط. ظروف التشغيل تؤثر الخصائص الفيزيائية والكيميائية للوسط الذي يتم ضخه، مثل الخصائص وحجم الجسيمات ومحتوى الجسيمات واللزوجة والكثافة وضغط البخار، بشكل مباشر على هيكل المضخة والمواد والأداء. ظروف الموقع العوامل البيئية، مثل درجة الحرارة المحيطة، وموقع التثبيت، والضغط الجوي، والرطوبة النسبية، والتآكل الجوي، وتصنيف المناطق الخطرة،يجب أيضًا أخذها في الاعتبار عند استخدام المضخة.
-
2.كيفية صيانة مضخة الزيت؟
بعد فترة طويلة من الاستخدام، تحتاج مضخات الزيت إلى صيانة منتظمة لإطالة عمر الخدمة. فيما يلي بعض الخطوات للصيانة اليومية العادية لمضخة الزيت: 1. تحقق مما إذا كان هناك أي ارتخاء في أنابيب المضخة ووصلاتها. قم بتدوير المضخة يدويًا لمعرفة ما إذا كانت تتحرك بسلاسة. 2. أضف زيت التشحيم إلى جسم المحمل المتداول وتأكد من أن مستوى الزيت عند الخط السفلي لعلامة الزيت. استبدل الشحم أو أعد ملئه على الفور إذا لزم الأمر. 3. افتح سدادة الزيت الخاصة بغلاف مضخة زيت التروس وقم بحقن الزيت أو تصريفه. 4. أغلق صمام الإغلاق لخط المخرج وشد مقياس الضغط عند المدخل والمخرج. 5. قم بتشغيل المحرك وتحقق مما إذا كان يدور بشكل صحيح. 6. بعد أن تعمل مضخة الزيت الحراري بشكل طبيعي، افتح صمام الإغلاق ببطء أثناء مراقبة حمل المحرك. 7. قم بتشغيل مضخة الزيت الحراري ذات درجة الحرارة العالية ضمن معدل التدفق ونطاق الرأس المحدد على لوحة الاسم لضمان التشغيل الفعال وتحقيق توفير الطاقة وحماية البيئة. 8. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل المتداول 35 درجة مئوية أثناء التشغيل، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 80 درجة مئوية. 9. إذا تم العثور على أي خلل في المضخة، توقف وتحقق من سبب الخلل. 10. قبل إيقاف المضخة، أغلق صمام الإغلاق ومقياس الضغط، ثم أوقف المحرك. 11. استبدل زيت التشحيم بعد 100 دقيقة من التشغيل خلال شهر واحد، ثم استبدله كل 500 دقيقة. 12. قم بضبط سدادة التعبئة بانتظام لضمان التسرب المناسب في غرفة التعبئة. ويفضل تسرب بالتنقيط. 13. تحقق بانتظام من عدم وجود تلف في جلبة العمود. استبدله على الفور إذا كان الضرر شديدًا. 14. في حالة الاستخدام في فصل الشتاء البارد، بعد تشغيل المضخة، افتح سدادة الماء أسفل غلاف المضخة لتفريغ أي مواد ومنع التجمد. 15. عندما لا يتم استخدام المضخة لفترة طويلة، قم بتفكيك جميع أجزاء المضخة، وامسح أي ماء، وقم بوضع الشحوم على الأجزاء الدوارة والتزاوج، وقم بتخزينها بشكل صحيح. 16. احتفظ بكل جزء من المضخة واستبدله بأجزاء مماثلة. عند تفكيك مضخة الزيت الحراري وفحصها، احتفظ بكل جزء بشكل صحيح. انتبه بشكل خاص للأجزاء المقاومة للانفجار وتجنب إتلافها أو خدشها. في حالة وجود أي ضرر، استبدله بجزء جديد مماثل. لا تستخدم مواد بديلة ذات أداء أقل أو أجزاء لا تفي بالمواصفات الأصلية. أثناء التجميع، تأكد من تثبيت جميع الأجزاء في مواقعها الأصلية دون فقدان أي منها.
-
3.ما هي استخدامات مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ؟
1. معالجة المياه: أنظمة الترشيح الفائق لحمامات السباحة، أنظمة التناضح العكسي، أنظمة التقطير، الفواصل، وأنظمة معالجة المياه. 2. التعزيز الصناعي: أنظمة معالجة المياه، أنظمة التنظيف، أنظمة الغسيل بالضغط العالي، وأنظمة الحماية من الحرائق. 3. الري: للري الزراعي، والري بالرش، والري بالتنقيط. 4. نقل السوائل الصناعية: أنظمة التبريد والتحكم، أنظمة تغذية الغلايات والمكثفات، أدوات الآلات، ونقل الوسائط الحمضية والقلوية. 5. إمدادات المياه: الترشيح والنقل في محطات المياه، وإمدادات المياه في مناطق محطات المياه، والتغذية في الأنابيب الرئيسية، والتغذية في المباني الشاهقة.
-
4.ما هي خصائص مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
فيما يلي خصائص مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ: 1. أدى استخدام النماذج الهيدروليكية الممتازة وتقنيات التصنيع المتقدمة إلى تحسين الأداء وعمر الخدمة لمضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل كبير. 2. إن استخدام الأختام الميكانيكية المصنوعة من الكربيد الأسمنتي ومطاط الفلور يمكن أن يحسن موثوقية مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ودرجة حرارة الوسط الذي يتم ضخه. 3. الجزء الفائض من مضخة الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوع من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق الختم واللحام، مما يجعل المضخة مناسبة للوسائط المسببة للتآكل الخفيف. 4. الهيكل العام مدمج، صغير الحجم، خفيف الوزن، منخفض الضوضاء، موفر للطاقة، وسهل الصيانة. 5. منافذ الشفط والتفريغ لمضخة الطرد المركزي متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ موجودة على نفس الخط الأفقي لقاعدة المضخة، والتي يمكن توصيلها مباشرة بخط الأنابيب. 6. يتم استخدام المحركات القياسية، ويمكن للمستخدمين بسهولة مطابقة المحركات وفقًا لاحتياجاتهم. 7. يمكن تجهيز الواقيات الذكية وفقًا لمتطلبات المستخدم لحماية المضخة بشكل فعال من التشغيل الجاف، ونقص الطور، والحمل الزائد.
الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)
