مضخات نقل حمض الهيدروكلوريك

تم تصميم وتصنيع مضخة نقل حمض البطانة البلاستيكية وفقًا للمعايير والجمع بين تكنولوجيا معالجة المضخات غير المعدنية. يتكون جسم مضخة نقل الحمض من البطانة البلاستيكية من غلاف معدني مبطن بمادة متعدد رباعي فلورو إيثيلين (F46)، كما أن غطاء المضخة والمكره وغطاء العمود كلها مصنوعة من معدن ملفوف بالبلاستيك الفلوري ومتكلس ومصبوب. يستخدم ختم العمود مادة مملوءة بالتفلون، ويتم تعزيز كل من المدخل والمخرج بأجسام فولاذية مصبوبة. يستخدم ختم العمود ختمًا ميكانيكيًا للأنابيب المموجة بأربعة أكسجين مثبتًا خارجيًا، والذي يحتوي على طبقات متعددة من الحماية ويطيل عمر خدمة الختم الميكانيكي. بالنسبة لوسائط النقل الجافة التي تحتوي على جزيئات شوائب، يمكن استخدام ختم ميكانيكي ذو طرف واحد غير مبرد ذو وجه واحد من الصعب إلى الصعب (كربيد السيليكون إلى كربيد السيليكون)، لذلك يحتاج المستخدمون إلى مراعاة المحتوى الصلب في الوسط عند وضع النموذج.

مضخة حمض الهيدروكلوريك قابلة للتطبيق على نطاق واسع في صناعات مثل إنتاج البتروكيماويات والأحماض والقلويات وصهر المعادن غير الحديدية وتخليل الأحماض في صناعة السيارات وفصل الأتربة النادرة والمبيدات الحشرية والأصباغ والمستحضرات الصيدلانية وصناعة الورق والطلاء الكهربائي والراديو. درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية. تصميم مانع للتسرب إن استخدام المحرك المغناطيسي يلغي الحاجة إلى أختام العمود، مما يزيل تمامًا متاعب التسرب وتلوث الموقع. أجزاء تدفق المضخة مصنوعة من "سبائك البلاستيك الفلوري"، مما يسمح بالنقل المستمر للوسائط المسببة للتآكل مثل الأحماض والقلويات والمؤكسدات القوية بأي تركيز دون ضرر.