مبدأ عمل مضخة الطرد المركزي البحرية

04-09-2024

مبدأ العمل من البحرية الطرد المركزي المضخات هو أساسا يعتمد على الفعل من قوة الطرد المركزي. من خلال السرعة الدوران من المحرك, طاقة ميكانيكية يتم تحويلها إلى طاقة حركية و طاقة وضع من السائل المنقول. ما يلي هو أ تحليل مفصل ل مبدأ العمل من البحرية الطرد المركزي مضخات:

1. أساسي مبدأ العمل

الطاقة تحويل: المضخة الطاردة الطاردة تحول الطاقة الميكانيكية المحرك إلى طاقة حركية و طاقة وضع السائل المنقول.

السائل الشفط: قبل السائل الطرد المركزي يتم بدء , المضخة الغلاف يحتاج إلى يتم ملؤه مع السائل الذي سيتم نقله. بعد البدء , المكره يتم دفعه بواسطة العمود إلى تدوير بسرعة عالية, و السائل بين الشفرات أيضًا يدور مع ها.

السائل التفريغ: تحت تأثير الطرد المركزي قوة, السائل يتم رميه من مركز المكره إلى الخارج الحافة و المكاسب الطاقة, الخروج ال الخارجي الحافة من المكره في سرعة عالية و الدخول المضخة الحجم الغلاف. في الحلزوني, السائل يبطئ أسفل بسبب إلى التوسع التدريجي ل التدفق القناة, و جزء من الطاقة الحركية يتم تحويل إلى ضغط ثابت طاقة, و أخيرًا يتدفق إلى التفريغ الأنبوب عند أ الضغط الأعلى و يتم إيصاله إلى المكان المطلوب.

2. مفتاح مكونات و وظائف

المكره: المكره هو القلب الجزء من مضخة الطرد المركزي, التي لديها a سرعة عالية و a كبيرة مخرج قوة. الشفرات على المكره لعب أ دور رئيسي في القيادة السائل إلى تدوير و نقل الطاقة إلى السائل أثناء عملية الدوران .

المضخة الغلاف: المضخة الغلاف, المعروفة أيضًا باسم المضخة المبيت, هي الرئيسية الجزء من المياه المضخة, التي تلعب أ دعم و تثبيت دور و متصل ب القوس للتركيب المحمل. هناك أ سائل شفط منفذ في مركز من المضخة الغلاف المتصل ب الشفط الأنبوب, من خلال الذي يدخل السائل المضخة; السائل التفريغ المنفذ على ال المضخة الغلاف متصل ب التفريغ الأنبوب إلى التفريغ السائل المضغوط.

المضخة العمود: وظيفة المضخة العمود هي الاتصال مع المحرك من خلال الاقتران و الإرسال العزم لل المحرك إلى المكره. هو هو الرئيسي المكون للإرسال الميكانيكي الطاقة.

المحمل: المحمل الكم يدعم المضخة العمود, و هناك هناك نوعان : المحامل المتداول و المحامل الانزلاقية. هم يضمنون السلسة عملية المضخة العمود.

الختم الحلقة: الختم الحلقة, المعروف أيضًا باسم التسرب التخفيض الحلقة, مثبت عند التقاطع من الداخل الحافة من المضخة الغلاف و الخارجي المساعدة من المكره لتقليل داخلي التسرب, زيادة التدفق العكسي المقاومة, و تأخير الخدمة الحياة من المكره و المضخة الغلاف.

حشو صندوق: الحشو الصندوق مكون أساسي من حشو, ماء ختم حلقة, حشو اسطوانة, حشو غدة و ماء ختم أنبوب. وظيفتها هي إغلاق الفجوة بين المضخة غلاف و المضخة عمود ل منع تدفق الماء داخل المضخة من التسرب خروج و منع خارجي هواء من دخول المضخة.

3. ظواهر أثناء عمل العمل

فراغ تشكيل: عندما يتدفق السائل من مركز المكره إلى الحافة الخارجية, a فراغ معين يتم في مركز من المكره. منذ الضغط فوق السائل السطح من التخزين الخزان هو أكبر من الضغط في المضخة مدخل, السائل يتم ضغطه بإستمرار داخل المكره.

مستمر شفط و تفريغ: كما طويل مثل المكره يحتفظ دوران, السائل سوف يكون مستمر مص داخل و تفريغ. هذا مستمر شفط و التفريغ عملية تمكن مضخة الطرد المركزي من توفير النظام بشكل مستمر مع سائل مضغوط.

4. ظواهر خاصة و احتياطات

هواء ارتباط ظاهرة: متى هناك يوجد هواء في المضخة غلاف, الطرد المركزي القوة المولدة أيضًا صغيرة لأن كثافة الهواء هو أصغر بكثير من ذلك السائل. في هذا الوقت, الضغط الفرق بين سطح السائل التخزين الخزان و المضخة شفط منفذ ليس ليس كافي ل ضغط السائل في التخزين الخزان في المضخة, هذا , الطرد المركزي المضخة ليس لا التحضير الذاتي القدرة, لذا الذي - التي المضخة الطرد المركزي لا يمكنها نقل السائل. هذه الظاهرة تسمى "الهواء ملزمة ظاهرة". تجنب حدوث ظاهرة ربط الهواء , المضخة الطرد المركزي يجب التأكد أن المضخة الغلاف ممتلئ بالسائل قبل البدء.

Working principle of marine centrifugal pump

الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)

سياسة خاصة