مضخة الطرد المركزي

1. تتميز المضخات ذاتية التحضير بكفاءة عالية من حيث سهولة التشغيل والتركيب. إن قدرتها على إعداد نفسها تلقائيًا دون الحاجة إلى مساعدة خارجية أو تدخل يدوي تعمل على تبسيط عملية الإعداد، مما يقلل من متطلبات العمالة والوقت للتثبيت.

2. توفر هذه المضخات تنوعًا محسنًا في التطبيقات المختلفة نظرًا لقدرتها على التحضير الذاتي. وهي مناسبة للاستخدام في السيناريوهات التي قد يشكل فيها وجود الهواء أو الغازات في خطوط الموائع تحديات أمام المضخات التقليدية. هذه القدرة على التكيف تجعلها مثالية للتطبيقات في صناعات مثل الزراعة والبناء وإدارة مياه الصرف الصحي.

3. تتميز المضخات ذاتية التحضير بأداء قوي وموثوقية، مما يضمن التشغيل المتسق حتى في ظل الظروف المتقلبة. مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة والتصميم المتين، توفر هذه المضخات توفيرًا في التكاليف على المدى الطويل وراحة البال للمستخدمين، مما يجعلها الخيار المفضل لكل من الإعدادات التجارية والصناعية.

مضخة تغذية الغلايات البخارية عبارة عن مضخة طرد مركزي مقطعية متعددة المراحل مع نموذج هيدروليكي ممتاز، وتتميز بالكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، ونطاق الأداء الواسع، والتشغيل بأمان وثبات، وانخفاض مستوى الضجيج، والعمر الطويل والراحة للتركيب والإصلاح وما إلى ذلك. يمكن لمضخة تغذية الغلايات البخارية توصيل الماء الساخن أو الزيت أو المواد المسببة للتآكل أو المواد القابلة للارتداء عن طريق تغيير مادة المضخة أو اقترانها.

مضخة التحضير الذاتي هي نوع من مضخة الطرد المركزي التي تتميز بالهيكل المدمج، التشغيل المريح، التشغيل السلس، الصيانة السهلة، الكفاءة العالية، عمر الخدمة الطويل، وقدرة التحضير الذاتي القوية. لا يتطلب الأمر تركيب صمام سفلي في خط الأنابيب، وقبل التشغيل، يحتاج فقط إلى التأكد من تخزين كمية معينة من السائل داخل جسم المضخة. يمكن التعامل مع السوائل المختلفة بواسطة مضخات ذاتية التحضير بمواد مختلفة.

مبدأ عمل المضخة ذاتية التحضير هو ملء غلاف المضخة بالماء (أو يحتوي غلاف المضخة نفسه على الماء) قبل بدء تشغيل المضخة. بعد البدء، يؤدي الدوران عالي السرعة للمكره إلى تدفق الماء في قنوات المكره نحو الغلاف الحلزوني، مما يخلق فراغًا عند المدخل، مما يفتح صمام عدم الرجوع، مما يسمح للهواء الموجود في أنبوب الشفط بالدخول إلى ضخ والوصول إلى الحافة الخارجية من خلال قنوات المكره.

مزايا مضخة الملاط الغاطسة العمودية:
• لا يجب أن يتم تجهيزه مطلقًا
• فعال للغاية، ويستهلك القليل من الطاقة لنقل المياه إلى المضخة
• التعامل مع المواد الصلبة بسهولة
• هادئ بدون ضوضاء
• تجويف بسيط لأنه لا يوجد "ارتفاع" في الضغط أثناء تدفق الماء عبر المضخة

مضخة زيت الطهي الساخن عبارة عن مضخة دوامية محورية ذات درجة حرارة عالية لنقل متوسط ​​النقل، ولا يحتوي وسط دوران النقل على جزيئات أو ألياف سائلة (ماء، جلايكول الإيثيلين، محلول هيدروكربون، زيت حراري، إلخ). متوسط ​​تدفق المنتج، جميعها تستخدم مواد الفولاذ المقاوم للصدأ إس يو إس 304، مع تحضير ذاتي، ضوضاء منخفضة، كفاءة عالية، سهولة التركيب، مقاومة درجات الحرارة العالية وخصائص أخرى.

تستخدم مضخة السوائل الحرارية على نطاق واسع في البتروكيماويات والنفط ومعدات البناء ومحطة خلط الأسفلت والأغذية والأدوية والمطاط وطباعة المنسوجات والصباغة والألياف الاصطناعية وتزيين المباني والقطاعات الصناعية الأخرى لنظام تسخين تداول الزيت الحراري.

تتميز المضخة بضوضاء واهتزاز منخفض، وتشغيل مستقر، ويمكن أن تعمل بشكل مستمر دون مشاكل لفترة طويلة. مع القدرة على التكيف الحراري جيدة، مختومة، لا تسرب.

مضخة الزيت الساخن الموصلة للحرارة عبارة عن هيكل ناتئ أحادي المرحلة مقسم إلى دعامة للقدم ودعم مركزي، ومدخل المضخة عبارة عن شفط محوري، والمخرج عمودي للأعلى. يتم تركيب مضخة الزيت الساخن ومحرك التشغيل على نفس القاعدة من خلال أداة التوصيل المرنة، ولا تحتاج الوحدة بأكملها إلى إضافة نظام تبريد.

تتكون مضخة زيت التوصيل الحراري بشكل أساسي من الغلاف، والدوار، والمحمل، والختم وأجزاء أخرى، وذلك باستخدام هيكل ختم التعبئة، وختم الزيت الإضافي المقاوم للحرارة، ووظيفة الختم المساعدة، والمضخة والمحرك مع ثلاثة أدوات توصيل مرنة من النوع المخلبي. تغير مضخة التوصيل الحراري ذات درجة الحرارة العالية هيكل المضخة الحرارية التقليدية من التصميم، وتعتمد طريقة التبريد لتبديد الحرارة الطبيعية، وتقلل من حجم المضخة، وتجعل الهيكل بسيطًا، وتوفر تكاليف التشغيل، وقوية.

مضخة زيت الطرد المركزي ذاتية التحضير، المستخدمة لنقل المنتجات البترولية مثل البنزين والديزل والكيروسين ووقود الطائرات وما إلى ذلك، هي مضخة زيت شحن ممتازة ومناسبة لنقل النفط في مستودعات النفط البرية وناقلات النفط. يمكن استخدامه أيضًا لنقل مياه البحر، المياه العذبة، إلخ. بعد التغيير لاستخدام موانع التسرب الميكانيكية المقاومة للتآكل، يمكنه نقل السوائل الكيميائية.

هيكل جسم مضخة الشفط النهائية: تتكون مضخة الشفط النهائية من جسم المضخة، والمكره، والعمود، وجهاز الختم، والمكونات الأخرى. يوجد داخل جسم المضخة أنبوب شفط وأنبوب تفريغ، ويتم توصيلهما بالنظام الخارجي من خلال هذين الأنبوبين.

دوران المكره لمضخة الشفط: عند تشغيل المحرك الكهربائي للمضخة، تبدأ المكره الموجودة على العمود أيضًا في الدوران. تعمل المكره، تحت تأثير قوة الطرد المركزي، على سحب السائل إلى جسم المضخة ومن ثم رميه في أنبوب التفريغ.